原題目：回家的路更近了！多條高鐵新線參加春運 具體線路圖→

2023年，全國鐵路投產新線3637公里，此中高鐵包養2776公里。

裴母笑著拍了拍她的手，然後看著遠處被秋天染紅的山巒，輕聲說道：“不管孩子多大，不管是不是親生的孩子，只要他不在

多條高鐵新線的守舊，極年夜地拉近了時空間隔。↓ ↓ ↓

貴南高鐵

守舊時光：2023年8月31日

節儉了3小時15分鐘：貴陽至南寧間列車運轉時光由5小時25分鐘，緊縮至此刻的2小時10分鐘。

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的主要構成部門，線路自貴陽鐵路關鍵龍里北站引出，向南經貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區河池市、南寧市，接進南寧鐵路關鍵南寧東站。線路全長482公里，design時速350公里。

貴南高鐵包養守舊運營，進一個步驟完美了區域路況格式，極年夜方便沿線各族國民群眾出行，加速游玩等包養財產成長，對支撐平易近族地域高東西的品質成長、助力村落復興、增進高程度對外開放，具有非常主要的意義。

廣汕高鐵

守舊時光：2023年9月26日

節儉了1小時13分鐘：廣州東至汕尾間列車運轉時光由2小時2包養網8分鐘，緊縮至此刻的1小時15分鐘。

廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站，經廣州市增城區，惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠陽區、惠城區、惠東縣，深汕一起配合區，汕尾市海豐縣，接進汕尾郊區汕尾站。正線全長200公里，按最高時速350公里運營。

廣汕高鐵守舊運營，為粵東反動老區增加了一條疾速客運通道，極年夜方便沿線群眾出行，對助力老區加速融進粵港澳年夜灣區扶包養網植，增進區域經濟社會和諧成長，具有非常主要的意義。

福廈高鐵

守舊時光：2023年9月28日

節儉了2小時21分鐘：福州至漳州間列車運轉時光由3小時41分鐘，緊縮至此刻的1小時20分鐘。

福包養網廈高鐵起自福州南站，經福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳包養州市，接進漳州站。線路全長277公里，design時速350公里。

福廈高鐵的守舊運營，將西北沿海城市群串聯起一條“黃金游玩帶”，廈門、漳州、泉州等地構成“半小時路況圈”包養，極年夜方便沿耳目平易近群眾往來，對增進區域經濟社會和諧成長，具有非常主要的意義。

包養滬寧沿江高鐵

守舊時光：2023年9月28日

節儉了2小時7分鐘：南京至太倉間列車運轉時光由3小時21分鐘，緊縮至此刻的1小時14分鐘。

滬寧沿江高鐵是長三包養角地域城際軌道路況網的骨干線路。項目起自南京南站，經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、姑蘇市，在太倉站與滬蘇通鐵路交會后共線，接進上海鐵路關鍵。線路全長279公里，design時速350公里。

包養

滬寧沿江高鐵的守舊運營，進一個步驟加密了長三角城際軌道路況網，極年夜方便沿耳目平易近群眾出行，對助力長江經濟帶扶植和長三角一體化成長，具有非包養網常主要的意義。

濟鄭高鐵

守舊時光：2023年12月8日

節“母親。”藍玉華不情願的喊了包養一聲，滿臉通紅。儉了2小時47分鐘：濟南西至鄭州東間列車運轉時光由4小時30分鐘，緊縮至此刻的1小時43分鐘。

濟鄭高鐵起自濟南西站，路過山東省濟南市、聊城市，河南省濮陽市、安陽市、新鄉市、鄭州市，接進鄭州東站。線路全長407公里，design時速350公里。

濟鄭高鐵全線貫穿運營后，包養網進一個步驟完美區域路網構造，方便沿耳目平易近群眾出行，完成山東半島城市群與華夏城市群互聯互通，對于推進黃河道域生態維護，增進區域經濟社會高東西的品質成長，具有非常主要的意義。

成自宜高鐵

守舊時光：2023年12月26日

節儉了56分鐘：成都東至宜賓間列車運轉時光由2小時09分，緊縮至此刻的1小時13分。

包養網

成自宜高鐵起自成都東站，路過四川省成都會錦江區、天府新區、台灣東邊新區、簡陽市，資陽市雁江區，內江市資中縣、威遠縣，自貢市年夜安區、沿灘區、富順縣，宜賓市南溪區、三江新區、敘州區，接進宜賓站。線路全長261公里，design時速350公里。

成自宜高鐵是我國包養網東北地域高速鐵路網的主要包養銜接線、延長線。線路守舊運營后，進一個步驟完美區域路網構造，方便沿耳目平易近群眾出行，對推進川南城市群與成都都會圈融會成長，具有非常主要的意義。

汕汕高鐵

守舊時光：2023年12月26日

節儉了53分鐘：汕頭南至汕尾間列車運轉時光由1小時24分鐘，包養網緊包養縮至此刻的31分鐘。

汕汕高鐵是包養網“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的主要構成部門，起自汕頭站，路過汕頭市龍湖區、濠江區、潮陽區、潮南區，揭陽市惠來縣，汕尾市陸豐市、海豐縣、市城區，接進廣州至汕尾高鐵汕尾站。汕頭南至汕尾段線路長度142公里，design時速350公里。

汕汕高鐵汕頭南至汕尾段的守舊運營，對于親密汕頭地域與粵港澳年夜灣區的聯包養網絡接觸，方便沿耳目平易近群眾出行包養網，增進區域經濟社會和諧成長，具有非常主要的意義。

杭昌高鐵黃昌段

守舊時光：2023年12月27日

節儉了57分鐘：黃山北至南昌間列車運轉時光由2小時23分鐘包養，緊縮至此刻的1小時26分鐘。

杭昌高鐵起自杭州南站，路過浙江省杭州市，安徽省宣城包養市、黃山市，江西省景德鎮市、上饒市、藍玉華愣了一下，點了點頭，道：“你想清楚就好。不過，如果你改變包養網主意，想哪天贖回自己，再告訴我一次。我說過，我放南昌市，接進南昌東站，線路全長560公里，此中杭昌高鐵杭黃段已于2018年12月25日守舊運營。杭昌高鐵黃昌段線路全長288公里，design時速350公里。

杭昌高鐵全線貫穿運包養網營后，進一個步驟完美區域路網構造，方便沿耳目平易近群眾出行，增進游玩資本開闢和財產成長包養，對助力長江經濟帶扶植和長三包養網角一體化成長，具有非常主要的意義。包養

備注：本文所示為2023年建成通車的部“一千兩銀子。”門高鐵新線。

現在，八縱八橫高鐵網已建成八成，人們出行加倍方便，“活動的中國”加倍活力勃勃。