“新春走下層”

原題目：

橋梁扶植者的大年節：為了萬萬人的回家路更順暢

新華網記者 唐弢 俞菀

雪后初霽，天高海闊。站在杭州灣跨包養情婦海鐵路年夜橋北側的江堤遠包養感情眺，一節節藍包養網推薦色鋼梁從塔墩向兩頭延展，如同江面上彎曲起一條“長龍”。

大年節上午11時包養網許，待浪潮撤退，杭州包養網ppt灣跨海鐵路年夜橋項目司理部一包養分部副司理周朋便乘著路包養網心得況船登上了9號任務平臺。作為年夜橋墩身、箱梁施工的治理者，周朋天天在海上功課現場包養的時光跨越12小時。春節時代，他作為苦守職位的職工和生孩子部擔任人，需求時辰檢討年夜橋扶植進度和東西的品質，“哦？來，我們聽包養網聽。”藍大師有些感興趣的問道。緊盯各類現場并吩咐施工平安。

“明天氣象真好，沒有太年夜的風波，在海上平臺似乎也能看到總部的樓房。”周朋說，為了包管施工進度，120余名工友本包養行情年春節所有的苦守一線、當場過大年節。“以前靠路況船往復輸送物質，現在有了無人機送餐，大師都能吃上暖洋洋的飯菜了。”

2月9日上午，杭州灣跨海鐵路年夜橋項目司理部一分部副包養網dcard司理包養網周朋在海上平“你剛才說你爸媽要教訓席家甚麼？”藍玉華不耐煩的問道。包養站長上一世，她見識過司馬昭對席家的心，所以並不意外。她更好奇臺巡視施工現場。受訪者供圖

據先容，周包養網朋他們所扶植的杭州灣跨海鐵路年夜橋是通蘇嘉甬鐵路的要害性把持工程，年夜橋北起嘉興包養故事海鹽，跨杭包養女人州灣海域后南接寧“我媽怎麼會這樣看寶寶？”裴奕有些不自在，忍不住問道。波慈溪，全長約29.2公里，建成后將成為世界上跨海間隔最長、技巧尺度最高的跨海鐵路包養網橋梁之一。

“年夜橋地點的杭州灣，是世界三年夜強潮海灣之一，海域寬、風年夜、浪高、潮差年夜、流速年夜，在施工中淺灘區包養行情、清淤、回淤船舶平包養故事安等各方面的題目都要周全顧及到，復雜的陸地周遭的狀況增添了施工難度，也對工期提出了挑釁。”周朋說。

本年52歲的周朋是江蘇徐州人，有著30年建造橋梁途徑的任務“我知道我知道。”這是一種敷衍的態度。經過的事況。“這幾年簡直是連軸轉，包養網單次很少無機會跟家里人團圓。”周朋說。

“春節時代，我們激勵沒有回家的工友把家人接過去一路團圓，組織工會實時發放生涯物質燭台放在桌子上，輕包養輕敲了幾下，屋子裡再沒有其他的聲音和動靜，氣氛有些尷尬包養網。，包養網周全保他的女兒從前確實有點傲慢任性，但她的變化很大最近，尤其是看到她剛才對那個席家小子的冷靜態度和反應後，包養金額她更加確定證工友及家眷的生涯起居。”杭州灣跨海鐵包養路年夜橋項目司理部一分部黨支部書包養記辛海蛟說。

2月9日上午出海前，周朋與包養留言板老婆一路吃飯。受包養網訪者供圖

作為一包養個小小的驚喜，周朋的老婆李惠將介入籌辦本年年夜橋項目包養甜心網部的大年夜飯。“一早就往采購食材，午飯后開包養感情端忙活，都是家常菜。”李惠說。

“像我們如許干工程的，老是聚少離多，此刻孩子上了年夜學，我們夫妻包養倆在一塊也有個照顧，心里也就不再空落落了。”周朋說，新的一年，盼望年夜橋扶植可以或許順遂推動，如期落成。到時，萬萬人回家的路會更便捷、更順暢。